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关于2019年度国度科学技术嘉奖提名项目的公示

        凭据《国度科学技术嘉奖事情办公室关于2019年度国度科学技术奖提名事情的关照》(国科奖字〔2018〕41号)要求,中国公路学会展开了2018年国度科技嘉奖提名项目征集、评审事情。我单元取中交公路规划设计院有限公司等单元协作研讨的“强涌潮情况多塔斜拉桥关键技术”项目经由过程了中国公路学会的推荐评审,拟作为2019年度国度科技进步奖项目予以推荐。现按有关要求将项目信息(附后)予以公示,公示期为2019年1月2日至2019年1年10日。

        公示期内,任何小我私家或单元对项目及项目完成人、完成单元持有贰言的,请以书面形式实名背我单元反应,并提供需要的证据质料,以便于核实查证。提出贰言的小我私家或单元须在书面质料上署名或盖印,并提供有用www.0638.net。凡是匿名、冒名和超越时限的贰言不予回应。

        联 系 人:黄菲

        联系电话:028-82556990,13908041229

        通讯地址:四川省成都市新津县兴园三路99号(邮编611430)


成都市新筑路桥机器股份有限公司

2019年1月2日




附件:

2019年国度科学技术前进奖提名项目公示


一、项目称号

        强涌潮情况多塔斜拉桥关键技术

二、提名者及提名看法

        提名者:中国公路学会

        提名看法:我单元卖力审视了“强涌潮情况多塔斜拉桥关键技术”项目推荐书及附件质料,确认全部质料实在有用。

        钱塘江是天下三大强涌潮河道之一,钱江涌潮是誉满天下的天然异景。在强涌潮情况下建桥,面对着潮强流急、深槽摆幅大、施工风险下、珍爱涌潮异景等卑劣前提带来的伟大应战。为霸占这些世界性手艺困难,中交公路规划设计院有限公司等单元经由过程实际剖析、实验研讨和真桥考证停止了手艺攻关,在国际上初次提出了主桥接纳主跨428m、总长2680m独柱六塔双幅四索面天下最长钢箱梁斜拉桥和引桥接纳3.8m大直径单桩独柱70m跨径一连刚构桥新型桥型取构造型式,并发清楚明了强涌潮情况下根蒂根基及钢箱梁精准、快速施工掌握手艺;创始了“单排支座系统+刚性铰”多塔斜拉桥构造系统;发清楚明了能开释主梁轴向变形的钢箱梁刚性铰新型装配;研发了全方位多功能钢箱梁搜检车。这些核心技术处理了强涌潮情况多塔斜拉桥的关键技术困难,鞭策了多塔斜拉桥的技术进步,支持了天下最长多塔钢箱梁斜拉桥—嘉绍大桥的建成,并有用珍爱了钱江涌潮异景。

        项目获国度受权专利15项(发明专利6项)、专著1部、省部级工法1项等自主知识产权结果。经审定,结果整体到达国际抢先程度。整体手艺曾经过五年以上较大范围真桥运营理论,极大天鞭策了天下桥梁手艺的生长,具有明显的社会、经济效益。

        项目已得到2014年度“中国公路学会科学技术奖特等奖”、2016年度“公路交通优异设想一等奖”、2016年国际桥梁大会(IBC)“古斯塔夫·林德撒尔奖(Gustav Lindenthal Medal)”、2016年国际道路联合会(IRF)“环球道路设想成绩奖(2016 IRF Global Road Achievement Award (GRAA) for Design)”、2017年菲迪克(FIDIC)“稀奇优异项目奖(FIDIC Award of Special Merit)”。中国工程院郑皆连、王景全、周绪红、聂建国院士和天下设想巨匠李守善、邵长宇等专家对本项目结果赐与了高度评价。

        鉴于以上所述,慎重提名“强涌潮情况多塔斜拉桥关键技术”为2019年度国度科学技术前进奖二等奖。

三、项目简介

        钱塘江是天下三大强涌潮河道之一,钱江涌潮是誉满天下的天然异景。在强涌潮情况下建桥,需面临潮强流急、深槽摆幅大、施工风险下、珍爱涌潮异景所带来的伟大应战。因此,研讨接纳何种相宜的桥型取构造型式及施工要领,并研发多塔斜拉桥构造系统、刚性铰新型装配、钢箱梁搜检装备等核心技术,是本项目必需处理的关键技术困难。为此,在国度和省部科技企图支撑下,经由过程实际剖析、实验研讨和真桥考证停止了手艺攻关,与得了四个方面的立异结果:

        1.针对强涌潮河道强潮段潮差达9m、最大流速超10m/s、可通航深槽存在2km以上摆幅、最大涌潮压力达75kPa、有用吊梁工夫天天小于1小时、阻水率要求小于5%等手艺应战,在国际上初次研讨提出了主桥接纳主跨428m、总长2680m独柱六塔双幅四索面天下最长钢箱梁斜拉桥和引桥接纳3.8m大直径单桩独柱70m跨径一连刚构桥新型桥型取构造型式,并发清楚明了强涌潮情况下根蒂根基及钢箱梁精准、快速施工掌握手艺,最大水平天珍爱了钱江涌潮那一天下天然异景。

        2.展现了多塔斜拉桥活载及温度荷载效应机理及规律,在国际上创始了“单排支座+刚性铰”多塔斜拉桥构造系统。取传统系统比拟,多塔斜拉桥竖向刚度进步26%、温度效应低落36%,科学公道天处理了多塔斜拉桥构造系统刚度小和长主梁温度变形大的手艺困难,鞭策了多塔斜拉桥的技术进步,实现了多塔斜拉桥的有限拓展。

        3.在国际上初次发清楚明了能开释主梁轴向变形并束缚别的自由度位移的钢箱梁刚性铰新型装配和可无级调下并具有柔性加振功用的刚性铰公用支座,研发了具有减振降噪功用的多向变位伸缩装配,初次提出了刚性铰高精度制造安装工艺和掌握手艺,实现了相对错位偏差<1mm、平行度到达“整偏差”,包管了构造机能和桥面行车温馨性。

        4.在海内初次研发了全方位多功能钢箱梁搜检车,具有天真过墩、平安牢靠、运转安稳等特性,处理了多跨一连过墩及X托架盲区抵达等手艺困难,可广泛应用于多塔多跨桥梁。取传统手腕比拟,削减了80%搜检车数目,实现了一次过墩仅需15分钟的高效运转。

        项目得到发明专利6项、实用新型专利9项、施工工法1项,出书专著1部。研究成果已胜利应用于嘉绍大桥、港珠澳大桥等多座桥梁,勤俭工程造价8.5亿元,获得间接经济效益35亿元。

        经交通运输部构造审定,项目结果整体到达国际抢先程度,在超宽水域、深山峡谷区域有主要推行意义,极大天鞭策了天下桥梁技术发展。中国工程院郑皆连、王景全、周绪红、聂建国院士和天下设想巨匠李守善、邵长宇等专家评价以为:“本项目提出的多塔斜拉桥构造系统、刚性铰新型构造等立异手艺具有国际抢先程度,对多塔斜拉桥的技术进步和生长具有主要增进感化,运用远景辽阔。”

        项目已得到2014年度“中国公路学会科学技术奖特等奖”、 2016年度“公路交通优异设想一等奖”、2016年国际桥梁大会(IBC)“古斯塔夫·林德撒尔奖(Gustav Lindenthal Medal)”、2016年国际道路联合会(IRF)“环球道路设想成绩奖(2016 IRF Global Road Achievement Award (GRAA) for Design)”、2017年菲迪克(FIDIC)“稀奇优异项目奖(FIDIC Award of Special Merit)”。

四、客观评价

         1. 交通运输部审定看法

        2014年7月13日,交通运输部对交通运输行业科技攻关项目“嘉绍大桥要害技术研究”(编号:2010-353-333-130)结果停止了评审审定,预会专家一致认为:该项目研究成果具有凸起立异性,社会经济效益明显,结果运用远景辽阔,整体到达国际抢先程度。

        2. 浙江省交通运输厅审定看法

        2012年12月23日,浙江省交通运输厅构造了“刚性铰公用支座研讨取开辟”项目成果鉴定,由交通运输部本总工程师杨盛福等专家构成的鉴定委员会一致认为:刚性铰公用支座的研发雄厚生长了桥梁设想实际取要领,弥补了相干设想技术标准空缺,项目研究成果到达国际抢先程度。

         3. 院士、巨匠等有名专家的评价看法

        2016年11月20日,中国公路学会构造召开了嘉绍大桥运营状态专家评审会,由中国工程院郑皆连、王景全、周绪红、聂建国院士和李守善、邵长宇天下设想巨匠等有名专家构成的专家组一致认为:三年多运营理论和观察效果注解,嘉绍大桥所提出的多塔斜拉桥构造系统、刚性铰新型构造等立异手艺具有国际抢先程度,对多塔斜拉桥的技术进步和生长具有主要增进感化,运用远景辽阔。

        4. 交通运输部科技信息研究所查新讲演

        该项目提出的独柱六塔钢箱梁斜拉桥取单桩独柱一连刚构桥及施工要领、“单排支座系统+刚性铰”多塔斜拉桥构造系统、能开释主梁轴向变形的钢箱梁刚性铰新型装配、全方位多功能钢箱梁搜检车等,处理了强涌潮情况多塔斜拉桥关键技术困难。在国内外检索范围内已见报讲。

        5. 中国公路学会科学技术特等奖

        项目结果“多塔斜拉桥要害技术研究”得到了2014年度“中国公路学会科学技术奖特等奖”。

        6. 国际桥梁大会(IBC)“古斯塔夫·林德撒尔奖”

       项目依托工程嘉绍大桥荣获了2016年国际桥梁大会(IBC)“古斯塔夫·林德撒尔奖(Gustav Lindenthal Medal)”,该大奖授与在手艺和质料立异、美学代价、情况协调、人文眷注方面作出卓异结果的桥梁工程。

        7. 国际道路联合会(IRF)“环球道路设想成绩奖”

        项目依托工程嘉绍大桥荣获了2016年国际道路联合会(IRF)“环球道路设想成绩奖(2016 IRF Global Road Achievement Awards (GRAA) for Design)”,那是我国桥梁工程项目初次获此殊荣,该大奖授与在美学代价、情况和谐、本钱效力和原创结果方面具有重大突破的单项工程。

        8. 菲迪克(FIDIC)“稀奇优异项目奖

        项目依托工程嘉绍大桥荣获了2017年菲迪克(FIDIC)“稀奇优异项目奖(FIDIC Award of Special Merit)” 该大奖授与在表现立异、下质量和卓异的专业程度,贯彻了通明和清廉原则和具有可持续性,尊敬情况方面作出卓异结果的单项工程 。

        9. 中国公路勘探设想协会公路交通优异设想一等奖

        项目依托工程嘉绍大桥荣获了中国公路勘探设想协会2016年度“公路交通优异设想一等奖”。

五、推行运用状况

        本项目研究成果已胜利应用于嘉绍大桥、港珠澳大桥等多座桥梁,勤俭工程造价8.5亿元,获得间接经济效益35亿元,具有严重的推行意义。

表1重要运用单元状况

编号单位名称运用的手艺运用工具及范围运用起止工夫
1浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司全部手艺嘉绍大桥2011.03-2013.07
2宁波路宝科技实业有限公司“减振降噪型伸缩装配”构成生产线2011.09-至今
3南京市大众工程建立中央多塔斜拉桥“单排支座”构造系统南京五桥2015.01-2016.10
4成都市新筑路桥机器股份有限公司“全方位多功能钢箱梁搜检车”构成生产线2011.09-至今
5
中铁大桥局集团第五工程有限公司
中铁大桥局集团第一工程有限公司
“全方位多功能钢箱梁搜检车”武汉市四环线青山长江公路大桥2017.12-至今
6中铁宝桥集团有限公司“全方位多功能钢箱梁搜检车”富翅门大桥工程2017.11-至今
7港珠澳大桥管理局“全方位多功能钢箱梁搜检车”和“减振降噪型伸缩装配”港珠澳大桥岛隧工程2014.01-2016.04

六、重要知识产权证实目次
表2  重要知识产权清单
知识产权种别知识产权详细称号国度
受权号受权日期   证书编号权益人发明人发明专利有用状况
发明专利一种桥梁用刚性铰中国ZL201310273982.72015.12.23证书号第1880308号中交公路规划设计院有限公司张喜刚,王仁贵,林道锦,孟凡超,吴伟胜,王梓夫,袁洪,林昱有权
发明专利一种用于桥梁的刚性铰支座中国ZL201010300840.12011.4.13证书号第761957号成都市新筑路桥机器股份有限公司夏玉龙、熊劲松、周亮、焦洪林、王伟有权
发明专利一种在强涌潮海疆上的水路运输架设钢箱梁的要领中国ZL201310010008.12015.01.11证书号第1567827号武船重型工程股份有限公司武鲲鹏、蔡峰、吴涛、李国瑞、李立明、阮家顺有权
发明专利桥梁刚性铰的安装施工要领中国ZL201310300483.22015.6.24证书号第1706718号中交公路规划设计院有限公司张喜刚,王仁贵,林道锦,孟凡超,吴伟胜,王梓夫,袁洪,林昱有权
发明专利用于桥梁的刚性铰的安装调试检测要领中国ZL201310299704.92015.3.4证书号第1598826号武船重型工程股份有限公司伍鲲鹏,蔡峰,吴涛,李国瑞有权
发明专利一种分幅式钢箱梁横向调位装配及其使用方法中国ZL201210572459.X2015.2.11证书号第1583349号中交第二航务工程局有限公司何承海,彭琳琳,唐衡,王力,谢德宽,黄翔有权
实用新型一种安装有刚性铰的桥梁中国ZL201320389788.02013.12.15第3369627号 中交公路规划设计院有限公司张喜刚、王仁贵、林道锦、孟凡超、吴伟胜、王梓夫、林昱有权
实用新型一种设有单排支座系统的多塔斜拉桥中国ZL201320829898.42014.6.4证书号第3596206号中交公路规划设计院有限公司张喜刚,王仁贵,林道锦,孟凡超,吴伟胜,王梓夫,袁洪,林昱有权
实用新型一种减振降噪型桥梁伸缩缝装配中国ZL201120523805.92012.8.1证书号第2330647号宁波路宝科技实业集团有限公司徐斌有权
实用新型钢箱梁外搜检车上机供电系统中国ZL201120417397.62012.5.30证书号第2217410号成都市新筑路桥机器股份有限公司王仁贵,林道锦,姚叶锋,常志军,杨兵,于九明有权

七、重要完成情面况
表3  重要完成情面况
排名姓名行政职务技术职称事情单元完成单元
1张喜刚总工程师传授级高工中国交通建立股份有限公司中交公路规划设计院有限公司、中交公路少大桥建立国度工程研究中心有限公司
2王仁贵副总经理传授级高工中交公路规划设计院有限公司中交公路规划设计院有限公司
3顾世明董事长高级工程师浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司
4王梓夫事业部副经理传授级高工中交公路规划设计院有限公司中交公路规划设计院有限公司
5吕为昱总经理 高级工程师浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司
6林道锦部门总工传授级高工中交公路规划设计院有限公司中交公路规划设计院有限公司
7夏玉龙副总裁高级工程师成都市新筑路桥机器股份有限公司成都市新筑路桥机器股份有限公司
8蔡峰总经理助理高级工程师武船重型工程股份有限公司武船重型工程股份有限公司
9彭琳琳项目总工高级工程师中交第二航务工程局有限公司中交第二航务工程局有限公司
10徐斌总裁高级工程师宁波路宝科技实业集团有限公司浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司

八、完成人合作关系阐明
表4  完成人合作关系状况汇总表
序号   协作体式格局合作者(项目排名)协作工夫协作结果
1配合立项张喜刚,王仁贵,顾世明,王梓夫,吕为昱、林道锦、蔡  峰、夏玉龙2010.6-2014.6嘉绍大桥要害技术研究
2配合立项张喜刚、王仁贵、林道锦2013.2-2015.12多塔长大斜拉桥要害技术研究
3配合立项王仁贵、林道锦、夏玉龙2009.07-2012.12刚性铰公用支座研讨取开辟
4配合获奖张喜刚、王仁贵、 顾世明、王梓夫、 吕为昱、林道锦、蔡峰、夏玉龙2014年中国公路学会科技前进特等奖
5配合获奖项目构成员2016国际桥梁大会(IBC)“古斯塔夫•林德撒尔奖”
6配合获奖项目构成员2016国际道路联合会(IRF)“环球道路设想成绩奖”
7配合知识产权张喜刚、王仁贵、王梓夫、林道锦2013.12一种桥梁用刚性铰
8配合知识产权夏玉龙2011.4.13一种用于桥梁的刚性铰支座
9配合知识产权蔡峰2013.01.11一种在强涌潮海疆上的水路运输架设钢箱梁的要领
10配合知识产权徐斌2012.08.1一种减振降噪型桥梁伸缩装配
11配合知识产权彭琳琳2015一种分幅式钢箱梁横向调位装配及其使用方法
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九、重要完成单元状况
表5  重要完成单元状况
位称号                                     排 名                  单元性子                            法人代表                            
立异推行孝敬    

中交公路规划设计院有限公司1国有大中型企业裴岷山中交公路规划设计院有限公司是本项目重要负担单元,也是嘉绍大桥的设想单元,在全部科研历程中,周全卖力项目的研发、构造、管理和实行事情,卖力整体研讨手艺路线的制订和详细实施方案的体例,主持项目研究工作。
浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司2国有大中型企业顾世明卖力构造“嘉绍大桥要害技术研究”科研工作,处理在河床宽浅、潮强流急、涌潮澎湃、河床转变猛烈水域建立特大型桥梁和大跨度多塔斜拉桥建立的关键技术题目。
成都市新筑路桥机器股份有限公司3民营企业肖光辉成都市新筑路桥机器股份有限公司重要到场了刚性铰公用支座和钢箱梁公用搜检车的研发,并承制了上述两项产物。
武船重型工程股份有限公司4国有大中型企业杨志刚是本项目立异点1、3的重要列入单元,周全到场项目的研发和实行事情。
西南交通大学5大专院校徐飞卖力完成“刚性铰模子实验”及“刚性铰现场吊装施工监控”的事情。
中交公路少大桥建立国度工程研究中心有限公司6国有企业张喜刚中交公路少大桥建立国度工程研究中心有限公司是本项目立异点1、2的重要列入单元,在全部科研历程中,周全到场项目的研发和实行事情。
中交第二航务工程局有限公司7国有大中型企业由瑞凯实行完成强潮激流河段钢围堰沉放施工事情。到场了刚性铰吊装取合龙计划的研讨,提出了刚性铰吊装施工工法。

        上述状况失实,如有子虚情愿负担响应义务。